7
7

EL RENDIMIENTO PRIMERO


La SUPREME DH V5 es el resultado de 3 años de trabajo de I+D y de una estrecha colaboración entre nuestros ingenieros y pilotos, sin hacer ninguna concesión.

Ruedas 29/27.5
200 mm de recorrido delantero/trasero
Cinemática HVCS
Eficaz y dinámica

Flip Chip Amortiguador y vainas
Puente específico según la talla de la bicicleta

SIEMPRE REINVENTÁNDONOS


Hemos diseñado nuestro cuadro en torno al sistema HVCS (High Virtual Contact System). Este es un sistema de 6 Bar de punto de pivote alto.

Este sistema es actualmente el más eficaz en los parámetros divergentes de absorción de impactos y dinamismo.

SKETCH P004—DICIEMBRE 2019
3D RENDER P004—ABRIL 2020
prototype P004—JUNIO 2020
SKETCH P026—ENERO 2021
CUADRO FINAL P026—MARZO 2022

SIN OLVIDAR NUESTROS FUNDAMENTOS


Este marco es de aluminio. Este material, reciclable y reutilizable, es también un material ideal para el rendimiento. Nuestros cuadros están en constante evolución, y el aluminio nos permite optimizar la cinemática y la geometría tantas veces como queramos.

POLIVALENCIA
SINÓNIMO DE RENDIMIENTO

Amaury. También detrás de todo este trabajo. El objetivo está claro, ser el mejor en cada tramo de cada pista de la Copa del Mundo. Para ello, hemos diseñado una bicicleta cuya cinemática y geometría puede cambiar en función de la pista.

POSICIÓN DEL AMORTIGUADOR

Un ajuste en el anclaje del amortiguador permite ajustar la altura del pedalier, así como el ángulo de dirección.

Puedes elegir entre 4 posiciones:
Posición alta: caja de pedalier alta y ángulo de dirección cerrado, ideal para pistas más lentas y planas.
Posición baja: caja más baja y un ángulo de dirección más reclinado, para pistas rápidas y pronunciadas.
Posición delantera: lineal, es decir, dinámica y con un buen confort en el recorrido.
Posición trasera: progresiva para favorecer el agarre y la filtración.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LAS VAINAS

La longitud de las vainas puede ajustarse a través de un flip flop en las patillas del cuadro (+/- 6mm) para variar el equilibrio delantero/trasero del cuadro.

3 ajustes diferentes:
Vainas largas: más agarre en las curvas, más peso en la parte delantera, ideal para pistas rápidas con poca pendiente.
Vainas intermedias: compromiso entre vainas largas y cortas, para pistas muy variadas.
Vainas cortas: más vivaces, menos peso en la parte delantera, mejor para pistas lentas y pronunciadas.

puente de refuerzo

Nuestras SUPREME DH V5 se entregan con un puente de refuerzo diferente dependiendo de su talla. Opcionalmente, se puede cambiar esta pieza para modificar el comportamiento de la bicicleta.

3 opciones de puente de refuerzo:
Refuerzo fino (suministrado en XS/S): mejora la filtración de los impactos en los giros y facilita la entrada en las curvas.
Refuerzo medio (suministrado en M/L): mejora la precisión y el dinamismo.
Refuerzo grueso (suministrado en XL): especialmente diseñado para tallas XL.

TALLAS
XS
Low / High
S
Low / High
M
Low / High
L
Low / High
XL
Low / High
1 - LONGITUD TUBO DE SILLÍN
370
370
370
370
370
2 - ÁNGULO DEL TUBO DE SILLÍN
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
3 - ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63,9 / 64,3
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
4 - ALTURA DE TUBO DE DIRECCIÓN
112
112
112
112
112
5 - DISTANCIA ENTRE EJES
1196 / 1194
1246 / 1244
1283 / 1281
1311 / 1309
1331 / 1329
6 - LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR
548 / 546
596 / 594
621 / 619
649 / 647
669 / 667
7 - LONGITUD DE VAINAS
442 / 440
442 / 440
454 / 452
454 / 452
454 / 452
8 - ALTURA DE CAJA DE PEDALIER
1,5 / -3,5
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
9 - ALTURA DE HORQUILLA
581
612
612
612
612
10 - OFFSET DE HORQUILLA
52
52
52
52
52
11 - REACH
401 / 405
431 / 435
456 / 460
484 / 488
504 / 508
12 - STACK
605 / 602,5
649 / 646
649 / 646
649 / 646
649 / 646

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

Rendimiento no siempre equivale a fiabilidad, pero tampoco en este aspecto hay concesiones. Durante toda la fase de diseño se multiplicaron las simulaciones, los ensayos con máquinas y las pruebas sobre el terreno.

La SUPREME DH V5 utiliza un sistema de expansión en sus ejes pasantes para evitar el aflojamiento durante el recorrido. Están acoplados a rodamientos sobredimensionados para evitar cualquier rótula y garantizar una larga vida útil.

LOS DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

Las protecciones en puntos estratégicos del cuadro se han diseñado para limitar los impactos, el ruido y las salpicaduras.

Las vainas, los tirantes, el tubo diagonal y el HVCS son zonas sensibles que están perfectamente protegidas.

Los lectores de la web Vital MTB nos han elegido como la marca a la que dirigirse a la hora de comprar una mountain bike con más de 180 mm de recorrido.

Nuestras SUPREME DH V5, SUPREME DH V4 y FRS han sido muy aclamadas, y nos gustaría agradecer a las más de 10.000 personas que han participado en la encuesta por su confianza en nuestros productos.

Un palmarés impresionante


WORLD CUP DH 2024
Ganador Copa del Mundo Elite – Les Gets – Amaury Pierron
Ganador Copa del Mundo Elite – Val di Sole – Amaury Pierron

WORLD CUP DH 2023
Ganadora Campeonato del Mundo Junior – Erice Van Leuven
Ganador Copa del Mundo Elite – Pal Arinsal – Thibaut Daprela
Ganador Copa del Mundo Elite – Les Gets – Benoit Coulanges

WORLD CUP DH 2022
Ganadora de la clasificación general Elite Femenina – Camille Balanche
Ganador de la clasificación general Elite Hombres – Amaury Pierron
Ganador de la clasificación general por equipos – COMMENCAL / Muc-Off