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 PERFORMANCE FIRST


La SUPREME DH V5 è il risultato di tre anni di lavoro di R&S e di collaborazione
tra i nostri ingegneri e i nostri atleti, senza spazio per i compromessi.

Ruote da 29/27.5 pollici
200 mm di escursione anteriore/posteriore

Cinematica HVCS
Efficace e dinamica

Flip Chip ammortizzatore e foderi
Piastre specifiche in base alla taglia

REINVENTARSI SEMPRE


Abbiamo progettato il nostro telaio sulla base del sistema HVCS (High Virtual Contact System). Si tratta di un sistema a 6 bars con un punto di rotazione alto.

Questo sistema è attualmente il più efficiente per quanto riguarda i parametri divergenti dell’assorbimento degli urti e del dinamismo.

SKETCH P004—DICEMBRE 2019
3D RENDER P004—APRILE 2020
prototype P004—GIUGNO 2020
SKETCH P026—GENNAIO 2021
CADRE FINAL P026—MARZO 2022

SENZA DIMENTICARE I NOSTRI PRINCIPI


Questo telaio è realizzato in alluminio. Materiale che può essere riciclato e riutilizzato, oltre ad essere ideale in termini di prestazioni. I nostri telai sono in continua evoluzione e l’alluminio ci permette di ottimizzare la cinematica e la geometria ogni volta che lo desideriamo.

POLIVALENZA
SINONIMO DI PERFORMANCE

Amaury. Ci ha aiutato durante l’intero processo. L’obiettivo è chiaro: essere i migliori su ogni pista ed in ogni intermedio, durante tutta la stagione di Coppa del Mondo. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo progettato una bici la cui cinematica e geometria cambiano in base al tracciato.

POSIZIONE DELL’AMMORTIZZATORE

Una regolazione presso il punto di fissaggio dell’ammortizzatore consente di regolare l’altezza del movimento centrale e l’angolo di sterzo.

È possibile scegliere tra 4 posizioni:
Posizione alta: movimento centrale più alto ed angolo di sterzo più chiuso, ideale per i sentieri più lenti e meno ripidi.
Posizione bassa: movimento centrale più basso e angolo di sterzo più aperto, per i sentieri più veloci e ripidi.
Posizione anteriore: lineare e quindi dinamica con maggiore confort su tutta l’escursione.
Posizione posteriore: progressiva per favorire il grip e l’assorbimento dei piccoli ostacoli.

REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA DEI FODERI BASSI

La lunghezza dei foderi bassi può essere regolata tramite un flip chip sul dropout del telaio (+/- 6 mm) per variare l’equilibrio anteriore/posteriore del telaio.

3 diverse impostazioni:
Foderi lunghi: maggiore aderenza in curva, più peso sull’anteriore, ideale per i percorsi veloci con poca pendenza.
Foderi intermedi: compromesso tra foderi bassi lunghi e corti, per piste molto varie.
Foderi corti: più vivaci, meno peso sull’anteriore, meglio per i percorsi più lenti e ripidi.

ponticello di rinforzo

Le nostre SUPREME DH V5 vengono fornite con un ponticello di rinforzo dei foderi bassi diverso a seconda della taglia. È possibile cambiare questa parte per modificare il comportamento della bicicletta.

3 opzioni di ponticello di rinforzo:
Rinforzo sottile (disponibile su XS/S): migliora il passaggio degli urti in curva, facilita l’ingresso in curva.
Rinforzo medio (disponibile su M/L): favorisce la precisione ed il dinamismo.
Rinforzo spesso (disponibile su XL): progettato appositamente per le taglie XL.

TAGLIE
XS
Low / High
S
Low / High
M
Low / High
L
Low / High
XL
Low / High
1 - LUNGHEZZA PIANTONE
370
370
370
370
370
2 - ANGOLO SELLA
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
67,1 / 67,5
3 - ANGOLO STERZO
63,9 / 64,3
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
63,3 / 63,7
4 - LUNGHEZZA TUBO STERZO
112
112
112
112
112
5 - INTERASSE
1196 / 1194
1246 / 1244
1283 / 1281
1311 / 1309
1331 / 1329
6 - LUNGHEZZA TUBO ORIZZONTALE
548 / 546
596 / 594
621 / 619
649 / 647
669 / 667
7 - LUNGHEZZA FODERI BASSI
442 / 440
442 / 440
454 / 452
454 / 452
454 / 452
8 - ALTEZZA MOVIMENTO CENTRALE
1,5 / -3,5
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
2,5 / -3
9 - ALTEZZA FORCELLA
581
612
612
612
612
10 - OFFSET FORCELLA
52
52
52
52
52
11 - REACH
401 / 405
431 / 435
456 / 460
484 / 488
504 / 508
12 - STACK
605 / 602,5
649 / 646
649 / 646
649 / 646
649 / 646

AFFIDABILITÀ E DURATA

Le prestazioni non fanno sempre rima con affidabilità, ma non scendiamo a compromessi nemmeno su questo punto. Simulazioni, test machine e test sul campo si sono succeduti durante tutta la fase di progettazione.

La SUPREME DH V5 utilizza un sistema di espansione sugli assi passanti per evitare allentamenti durante la corsa. Questi sono associati a cuscinetti sovradimensionati per evitare alcun tipo di gioco interno e garantire una durata maggiore.

I DETTAGLI CHE FANNO LA DIFFERENZA

Le protezioni nei punti strategici del telaio sono state progettate per limitare gli impatti, i rumori e gli schizzi del terreno.

Foderi bassi, foderi alti, tubo obliquo e HVCS, tutte queste aree sensibili sono protette alla perfezione.

I lettori del sito Vital MTB ci hanno scelto come marchio di riferimento per l’acquisto di una mountain bike con più di 180 mm di escursione.

Le nostre SUPREME DH V5, SUPREME DH V4 e FRS sono state molto apprezzate e vorremmo ringraziare le oltre 10.000 persone che hanno partecipato al sondaggio per la fiducia riposta nei nostri prodotti.

UN PALMARÈS IMPRESSIONANTE


WORLD CUP DH 2022
Vincitrice classifica generale Elite Women – Camille Balanche
Vincitore classifica generale Elite Men – Amaury Pierron
Vincitore classifica generale Team – COMMENCAL / Muc-Off

WORLD CUP DH 2023
Vincitore Campionato del Mondo Junior – Erice Van Leuven
Vincitore World Cup Elite Men – Pal Arinsal – Thibaut Daprela
Vincitore World Cup Elite Men – Les Gets – Benoit Coulanges