7
7

RACE D.N.A.


Das SUPREME DH V5 ist eine kompromisslose Maschine, die darauf ausgelegt ist, unabhängig von der Strecke schnell zu sein. Zu diesem Zweck können verschiedene Parameter des Rahmens je nach Geländebedingungen und Ihren Vorlieben angepasst werden. Folgen Sie dem Leitfaden!

Diese Empfehlungen sind Richtlinien.
Die ideale Einstellung ist die, bei der Sie sich am wohlsten fühlen und das beste Fahrgefühl haben./span>

FEDERUNGSKINEMATIK


Ein Flip-Chip am Dämpferbefestigungspunkt ermöglicht die Anpassung der Federungskinematik. Es bietet 4 Einstellungen entsprechend Ihrer Praxis. Linearer mit der Befestigung vorne, progressiver mit der Befestigung hinten.

WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?

NATÜRLICHE ODER TECHNISCHE STRECKEN

HOHE UND LINEARE
POSITION

➔ DRIVE SIDE

Die von unseren Fahrern am häufigsten verwendete Position.
Fördert Agilität und Präzision.
Fahrer zentriert auf dem Fahrrad.
Federung reagiert in der Mitte des Federwegs auf technische Abschnitte.

STEILE ODER ABFÄLLIGE STRECKEN

NIEDRIGE UND PROGRESSIVE
POSITION

➔ DRIVE SIDE

Stabile und tolerante Position.
Niedriges Tretlager und flache Lenkung.
Gewicht des Fahrers auf der Rückseite.
Bietet Grip und Unterstützung, um das Fahrrad zu spüren.
Erfordert 5 bis 10 zusätzliche PSI.

LANGSAME ODER KÜNSTLICHE STRECKEN

HOHE UND PROGRESSIVE
POSITION

➔ DRIVE SIDE

Position bietet maximalen Grip.
Unterstützung in der Mitte des Federwegs.
Widerstand gegen Durchschlagen.
Ideal für Landungen von Sprüngen.

SCHNELLE ODER ROLLBARE STRECKEN

NIEDRIGE UND LINEARE
POSITION

➔ DRIVE SIDE

Stabile und präzise Position.
Ideal, wenn die Geschwindigkeit zunimmt.
Fahrer zentriert auf dem Fahrrad.
Fördert aggressives Fahren und das Annehmen von Stützpunkten.

HINTERBAULÄNGE


Das SUPREME DH V5 verfügt optional über einen Einsatz an den Ausfallenden, um die Länge dieser anzupassen und das Gleichgewicht des Rahmens zu variieren. Das Fahrrad wird standardmäßig mit einer mittleren Einstellung geliefert, um eine Vielzahl von Situationen zu bewältigen.

WELCHE POSITION SOLL ICH WÄHLEN?

LANGE AUSFALLEN

+6 mm
➔ DRIVE SIDE
Mehr Grip in Kurven, mehr Gewicht auf dem Vorderrad, ideal für schnelle und flache Strecken.

MITTLERE AUSFALLEN

0 mm

➔ DRIVE SIDE

Kompromiss zwischen langen und kurzen Ausfallenden für sehr abwechslungsreiche Strecken.
(Einsatz im Lieferumfang enthalten)

KURZE AUSFALLEN

-6 mm

➔ DRIVE SIDE

Wendiger, weniger Gewicht auf dem Vorderrad, bevorzugt für langsame und steile Strecken.

LENKERKLEMME


Je nach Ihrem Gewicht, dem Gelände, Ihrem Niveau oder den Wetterbedingungen haben Sie die Möglichkeit, die Dicke der Lenkerklemme Ihres SUPREME DH V5 zu ändern, um sein Verhalten zu ändern.

WELCHE LENKERKLEMME SOLL ICH WÄHLEN?

Die SUPREME DH V5 werden standardmäßig mit den folgenden Lenkerklemmen geliefert:

GRÖSSEN XS/S

DÜNNE LENKERKLEMME

GRÖSSEN M/L

MITTLERE LENKERKLEMME

GRÖSSE XL

DICKE LENKERKLEMME

Um Grip bei unsicheren Bedingungen und eine bessere Geländelesbarkeit zu fördern oder für ein einfacheres Fahrrad können Sie eine dünnere Lenkerklemme als die werkseitig installierte wählen. Das SUPREME DH V5 wird flexibler.

Um Präzision und Dynamik zu gewinnen, wenn viel Grip vorhanden ist oder Sie stark in die Kurven drücken, können Sie eine dickere Lenkerklemme als die werkseitig installierte wählen. Das SUPREME DH V5 wird steifer.

Leichte Fahrer, Anfänger mit sanfter Fahrweise bevorzugen Flexibilität.
Schwere Fahrer oder solche mit starken Druckpunkten bevorzugen Steifigkeit.

FEDERUNGSEINSTELLUNGEN


Hier finden Sie die Tabelle der empfohlenen Federungseinstellungen entsprechend Ihrem Niveau:

FOX FACTORY

Wenig oder keine Erfahrung auf Trails oder in einem Bikepark.
Ich weiß, wie man das Gleichgewicht hält und Scheibenbremsen benutzt.

GEWICHT

Kg / Lbs

GABEL

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR

DÄMPFER

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
53
2
16
7
13
7
167
2
14
7
11
4
55 / 121
55
2
16
7
13
6
174
2
14
7
11
4
60 / 132
56
2
14
7
12
6
183
2
12
6
10
4
65 / 143
61
2
14
7
12
6
198
2
12
6
10
4
70 / 154
68
2
14
7
11
5
212
3
12
6
8
3
75 / 165
71
2
14
7
10
5
216
3
12
6
8
3
80 / 176
73
2
14
7
10
5
226
3
12
6
8
3
85 / 187
77
2
14
7
9
5
240
3
12
6
8
3
90 / 198
80
2
14
7
8
5
254
4
12
6
7
3
95 / 209
83
2
14
6
7
5
263
4
10
5
6
3
100 / 220
87
2
14
6
7
4
273
4
10
5
6
2
105 / 231
89
2
14
6
6
4
278
4
10
5
5
2
110 / 242
92
2
14
6
6
4
282
4
10
5
5
2

Sicher auf Trails, wo man den Schwung trotz Steinen oder Wurzeln beibehalten muss.
Ich bin bereits in einem Bikepark und auf bestimmten Elementen gefahren.

GEWICHT

Kg / Lbs

GABEL

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR

DÄMPFER

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
54
2
16
7
13
7
173
2
14
7
11
4
55 / 121
56
2
16
7
13
6
179
2
14
7
11
4
60 / 132
58
2
14
7
12
6
189
2
12
6
10
4
65 / 143
63
2
14
7
12
6
204
2
12
6
10
4
70 / 154
70
2
14
7
11
5
218
3
12
6
8
3
75 / 165
73
2
14
7
10
5
223
3
12
6
8
3
80 / 176
76
2
14
7
10
5
233
3
12
6
8
3
85 / 187
80
2
14
7
9
5
247
3
12
6
8
3
90 / 198
82
2
14
7
8
5
262
4
12
6
7
3
95 / 209
85
2
14
6
7
5
272
4
10
5
6
3
100 / 220
89
2
14
6
7
4
281
4
10
5
6
2
105 / 231
92
2
14
6
6
4
286
4
10
5
5
2
110 / 242
95
2
14
6
6
4
291
4
10
5
5
2

Leicht auf den Trails, unabhängig von der Schwierigkeit.
Ich kann ohne Schwierigkeiten Geschwindigkeit aufnehmen und Sprünge, Treppen oder Brücken bewältigen.

GEWICHT

Kg / Lbs

GABEL

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR

DÄMPFER

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
56
2
16
7
13
7
178
2
14
7
11
4
55 / 121
58
2
16
7
13
6
185
2
14
7
11
4
60 / 132
60
2
14
7
12
6
195
2
12
6
10
4
65 / 143
65
2
14
7
12
6
210
2
12
6
10
4
70 / 154
72
2
14
7
11
5
225
3
12
6
8
3
75 / 165
75
2
14
7
10
5
230
3
12
6
8
3
80 / 176
78
2
14
7
10
5
240
3
12
6
8
3
85 / 187
82
2
14
7
9
5
255
3
12
6
8
3
90 / 198
85
2
14
7
8
5
270
4
12
6
7
3
95 / 209
88
2
14
6
7
5
280
4
10
5
6
3
100 / 220
92
2
14
6
7
4
290
4
10
5
6
2
105 / 231
95
2
14
6
6
4
295
4
10
5
5
2
110 / 242
98
2
14
6
6
4
300
4
10
5
5
2

Sicher bei hoher Geschwindigkeit auf allen Trails, Strecken und Bikepark-Elementen.
Ich kann alle Arten von Sprüngen bewältigen und ihnen sogar etwas Stil verleihen.

GEWICHT

Kg / Lbs

GABEL

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR

DÄMPFER

luftdruck (PSI)
Tokens
LSC
HSC
LSR
HSR
50 / 110
58
2
16
7
13
7
185
2
14
7
11
4
55 / 121
60
2
16
7
13
6
192
2
14
7
11
4
60 / 132
62
2
14
7
12
6
203
2
12
6
10
4
65 / 143
68
2
14
7
12
6
218
2
12
6
10
4
70 / 154
75
2
14
7
11
5
234
3
12
6
8
3
75 / 165
78
2
14
7
10
5
239
3
12
6
8
3
80 / 176
81
2
14
7
10
5
250
3
12
6
8
3
85 / 187
85
2
14
7
9
5
265
3
12
6
8
3
90 / 198
88
2
14
7
8
5
281
4
12
6
7
3
95 / 209
92
2
14
6
7
5
291
4
10
5
6
3
100 / 220
96
2
14
6
7
4
302
4
10
5
6
2
105 / 231
99
2
14
6
6
4
307
4
10
5
5
2
110 / 242
102
2
14
6
6
4
312
4
10
5
5
2

REIFENDRUCKEINSTELLUNGEN


Hier finden Sie unsere empfohlenen Druckwerte für die SCHWALBE Super Downhill- und MAXXIS DH-Gehäusereifen :

GEWICHT

Kg / Lbs

VORDERER DRUCK

Bar / PSI

HINTERER DRUCK

Bar / PSI
50 / 110
1,3 / 19
1,5 / 21
55 / 121
1,4 / 20
1,5 / 21
60 / 132
1,4 / 21
1,5 / 22
65 / 143
1,5 / 22
1,6 / 23
70 / 154
1,6 / 23
1,7 / 24
75 / 165
1,6 / 23
1,7 / 25
80 / 176
1,7 / 24
1,8 / 26
85 / 187
1,7 / 25
1,9 / 27
90 / 198
1,8 / 26
1,9 / 28
95 / 209
1,8 / 27
2 / 29
100 / 220
1,9 / 28
2,1 / 30
105 / 231
2 / 28
2,1 / 31
110 / 242
2 / 29
2,2 / 32

GEWICHT

Kg / Lbs

VORDERER DRUCK

Bar / PSI

HINTERER DRUCK

Bar / PSI
50 / 110
1,3 / 19
1,5 / 21
55 / 121
1,4 / 20
1,5 / 22
60 / 132
1,4 / 21
1,6 / 23
65 / 143
1,5 / 22
1,7 / 24
70 / 154
1,6 / 23
1,7 / 25
75 / 165
1,6 / 23
1,8 / 26
80 / 176
1,7 / 24
1,8 / 27
85 / 187
1,7 / 25
1,9 / 28
90 / 198
1,8 / 26
2 / 29
95 / 209
1,8 / 27
2 / 30
100 / 220
1,9 / 28
2,1 / 30
105 / 231
2 / 28
2,2 / 31
110 / 242
2 / 29
2,2 / 32